En muchos sentidos, es mucho más cómoda que una bicicleta de carretera tradicional, porque puedes utilizar neumáticos más anchos con menor presión para obtener una buena amortiguación. También obtendrás una mejor potencia de frenado y de giro gracias a la mayor cantidad de goma en la carretera.
Las bicicletas de fibra de carbono son ligeras, rígidas y pueden diseñarse para absorber eficazmente las vibraciones. Esto la ha convertido en el material preferido de muchos ciclistas de carretera, pero también la convierte en una buena opción para las bicicletas de grava de alto rendimiento.
Cuanto más suave sea el terreno, más estrecho será el neumático. Un neumático de bicicleta de grava realmente gordo será esencialmente un neumático de bicicleta de montaña de 2, 1 pulgadas de ancho que se desempeña bien en la grava realmente suelta, la nieve y el hielo, el barro y otros terrenos incompletos. GRAVEL- Ruedas…
La resistencia de un cuadro compuesto de fibra de carbono no es el problema. Hay muchas bicicletas CFC de grava, ciclocross y montaña, así que obviamente el CFC como material puede soportar los impactos. Si se monta una bicicleta de carretera en una superficie pavimentada dura y llena de baches, no se rompe.