Su guía completa de la gama de horquillas Ohlins€ €
Öhlins es una marca que es sinónimo de automovilismo, y solo irrumpió en el mercado de las bicicletas de montaña en 2006 con el amortiguador de bobina TTX. La marca ahora tiene una gama completa de horquillas de suspensión para bicicletas de montaña diseñadas para adaptarse a cualquier cosa, desde su humilde bicicleta de trail hasta la más robusta de las plataformas de descenso.
Si está buscando una horquilla Öhlins, pero no está seguro de cuál se adapta mejor a su estilo de conducción, está en el lugar perfecto. Aquí repasaremos cada una de las horquillas y nos meteremos directamente en todos los aspectos técnicos para ayudarlo a elegir la horquilla Öhlins ideal para su bicicleta.
De un vistazo
Gama de horquillas Öhlins
Öhlins RXF38 m.2
€ 1,375
La RXF38 m.2 es la horquilla de corona única más robusta de la marca diseñada para enduro y bicicletas eléctricas de alto impacto con sus puntales de 38 mm. Está disponible con 160 a 180 mm de recorrido y un desplazamiento de la corona de 44 y 51 mm construido alrededor del amortiguador TTX18 y el resorte neumático de tres cámaras, ambos fuertemente inspirados en la horquilla de doble corona DH38 m.1.
Para minimizar la fricción, la RXF38 m.2 utiliza un diseño de eje flotante y solo es compatible con ruedas de 29 “, pero ofrece espacio para neumáticos de hasta 2,6”. También es compatible con tamaños de rotor de hasta 220 mm, aunque está optimizado para rotores de 200 mm.
Para los e-mtbers, el RXF38 m.2 está disponible con coronas específicas para e-mtb.
Öhlins RXF36 m.2
Desde € 1,320
La RXF36 m.2 lleva el amortiguador TTX18 y la cámara de aire de tres cámaras a una horquilla de punta ligeramente más estrecha de 36 mm. Sin embargo, esta horquilla es compatible con los tamaños de rueda de 29 “o 650b y con opciones de bobina o aire, siendo esta última intercambiable. La RXF36 m.2 viene con un recorrido de 150 a 180 mm y compensaciones de 46 mm o 36 mm en la horquilla de 650b. La horquilla de 29 “tiene un recorrido de 150 a 170 mm con compensaciones de 51 mm o 44 mm.
Las versiones helicoidales de la horquilla ofrecen de 120 a 170 mm de recorrido, pero obtienen mejoras para reducir la fricción. Tanto la horquilla helicoidal como la neumática están aprobadas para bicicletas eléctricas.
Öhlins RXF36 EVO
€ 1,085
El RXF36 EVO es un modelo actualizado al RXF36 m.1 que ya no está disponible. Como sugiere su nombre, tiene montantes de 36 mm y usa un amortiguador TTX. Luego, se beneficia de 15 clics de ajuste de rebote y compresión a baja velocidad, pero cinco clics de compresión de alta velocidad con un modo de pedal. Al igual que las otras horquillas de la gama, esta viene clasificada con el resorte de aire de tres cámaras con la cámara de aire principal y el resorte de aire negativo autoequilibrado. También hay un par de sellos SKF.
Esta horquilla está disponible con 120 mm hasta 160 mm de recorrido con un desplazamiento de 51 mm en la versión de 29 “. El modelo 650b ofrece 140 mm hasta 170 mm de recorrido con un desplazamiento de 46 mm.
Luego, hay una versión de bobina de esta horquilla disponible, que tiene siete velocidades de bobina diferentes, un pistón reelaborado, juego de buje ajustado y está disponible con 140 mm a 160 mm de recorrido con el modelo 650b disponible con 170 mm.
Öhlins RXF34
€ 895
La RXF34 está diseñada para bicicletas de montaña todoterreno de 29 “de gama alta y para ciclistas que desean un alto rendimiento con un peso reducido. Viene con montantes de 34 mm, tecnología de amortiguación TTX y resorte neumático de tres cámaras. También hay un cámara de aceleración para permitir el ajuste de la curva del resorte sobre la marcha.
Está construido con un ajuste de rebote externo, así como un ajuste de compresión externo de alta y baja velocidad.
El RXF34 está disponible con 120, 140 y 160 mm de recorrido y está optimizado para ruedas de 29 “con un desplazamiento de 46 mm.
Öhlins tecnologías de horquilla y modificador de jerga
Tecnología TTX
TTX-tech ha sido traído de la suspensión de moto Öhlins, que utiliza un diseño de amortiguador de doble tubo. El tubo interior aloja el pistón macizo y el eje. El tubo exterior dirige el flujo de aceite entre los tubos y a través de los ajustadores y de regreso al otro lado del pistón a medida que el amortiguador se comprime y rebota.
Este diseño reduce el riesgo de cavitación independientemente de la configuración del amortiguador y garantiza una amortiguación precisa y constante.
Amortiguador TTX18
El amortiguador TTX18 se encontró por primera vez en la horquilla de doble corona DH38 m.1. Presentaba un pistón de 18 mm optimizado cuesta abajo que ofrece una sensibilidad mejorada a pequeños golpes. Dado que la marca ha logrado exprimirlo en la oferta de una sola corona. Obtiene 15 clics de compresión de baja velocidad y rebote con cinco clics de compresión de alta velocidad.
El amortiguador TTX18 también está disponible como un kit de actualización para la horquilla de descenso RockShox Boxxer y la Fox 40.
Muelle neumático de tres cámaras
El sistema de resorte de aire de tres cámaras y dos pistones permite al ciclista marcar el nivel de progresión desde el movimiento inicial hasta el fondo.
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